第51章 架子车没技术含量,车轮可以有技术含(2 / 2)
“兄弟、你说的新轮子有现成的没有?我能先看个样子不?”听到有更好用的车轮,王进雄自然是心动了。他想着看看样子,若真的很好用,加个两百文钱不是啥大事。
“我才下手要做,还没做出来哪!王帮主、咱这么说吧。价格上就多加两百文,多加的钱哪,你们取车的时候再结。要是觉得我给你们做的新车轮不好用,我当场换成老式的轮子,这个钱也就不算了,你看怎么样?”新车轮只要做出来装到车上,宋应奎不怕王进雄他们会退货。性能的优势当场就能查验,有什么怕的!严格来说,只要有点脑子都能算明白,这事是沾光而不是吃亏。
“行哪!兄弟、我们脚行的车可就拜托你了。宋家兄弟虽然年龄,但说起名声来,一进五营镇就能听到你的木匠活做的好。你家的腐竹,我们脚行路过的时候,也老买着哪。只要这次给我们把车做好,老王我给兄弟你带两坛横川的好酒,好好的犒劳一下。”王进雄见宋应奎把话说的分明,心中也就没了担忧,愉快的说起了商业互吹的话。
真是有心栽花花不发,无心插柳柳成荫。做架子车,刚开始宋应奎只是为了让家里从山上往下拉东西方便。不成想,后来居然成了铺子维持运营的核心产品。现在,居然又是因为这玩意,而让宋应奎想到了做大产业的突破口。因为一辆架子车,真正打开了财富的大门啊。
会川脚行定的车,与附近五营镇乡民定的车不同。给乡民们做车,一般情况下是只包工不包料,很少遇到过工带料一起包的。给脚行就不一样了,是连工带料一起包,是真正的卖成品。这样算下来,正常来说要比平常多赚好几两银子哪。不过由于给他们要做新式车轮,会往进搭些工,总得来说,能赚的钱也就和平时给村民们做的活差不多。
给新式车轮做的轴承,不是独立轴承,而是在轮毂上加钢珠,然后和车轮套在一起。这样工艺上会简单一点,对钢珠和轴承套的精度要求也会低一些,通过热铸加手工研磨,就能满足工艺要求。
正经要做后世的那种轴承,难度其实很大!轴承这玩意看着简单,做好不容易,后世的高精度轴承,很多都是从欧美的老牌轴承厂进口过来的,国产轴承质量上还是要差点。
车轮的主体哪,宋应奎想到的改进办法是,骨架用两层硬木夹裹锯末与水胶混合压缩出来的复合材料。车圈外层再裹一层胶末复合材料,最外层卯一层薄铁铁皮。这样的话,在不降低车轮硬度的前提下,适当的减轻了重量、增加了扛糙性和耐磨性。最重要的是,这样做出来的车轮会更圆,整体性会更强,不容易断裂。当然、别人仿制的难度也会更大,短时间内,市面上卖这种车轮的会仅此一家!
。:
↑返回顶部↑