第501章 重磅产品面世,南山变速箱秒上头条(2 / 2)
变速箱行业的天,要变了!
“我们的这款10a变速箱已经安装在星途和星空跑车上进行过测试。”
“我自己亲自试驾过,10a变速器能够在不同车速下为发动机提供合适的齿比,让发动机始终保持在较低的转速区间内运行。”
“这样既能降低油耗和噪音,又能提高动力输出和加速性能。”
“当我们踩下油门时,10a变速器能够迅速跳挡降低齿比,让发动机转速升高到最大扭矩区间内,给我们带来强劲的推背感。“
“当我们松开油门时,10a变速器能够及时升挡提高齿比,让发动机转速降低到最低油耗区间内,给我们带来省油的效果。”
“这款10a非常先进,有着非常密的齿比,每个档位之间的传动比差距都很。”
“所以在日常驾驶过程中,基本都是跳档的换挡逻辑,很少采用逐级换挡,主要是为了让变速箱在换挡的时候,转速下降更,时刻保持发动机的最大扭矩输出,所以搭载了这款10a的车型在高速上,可以轻松的挂上10挡。”
“一些人觉得10a没有用,普通消费者没有办法开到那种工况的说法,可以放到垃圾桶里头去了。”
纪华越说越兴奋。
自从来到了南山变速箱之后,他的人生就开始发生了巨大的变化。
收入暴涨就不用提了,社会地位也提高了不少。
最主要的是这种成就感,完全不是以前可以比得上的。
“我们的这款10a变速箱,既可以搭载了皮卡上,也可以搭载在高性能跑车上。”
“每一款车型有独有的换挡逻辑,比如用在跑车上,换挡逻辑追求更快的换挡速度。”
“搭载在皮卡和大型suv上则更注重燃油经济性,可控制发动机转速更低。”
“针对不同车型可以有着不同的软件程序优化。”
“我们的10a比6挡自动变速多了4个档位,很多人觉得它会不会变得很是笨重?“
“我要告诉大家的是完全不用担心,它很先进,单位很多,但却重量只比6a增加了约1kg。”
“整体结构非常紧凑。整体尺寸几乎等同一些友商的八a。”
纪华再一次的抛出一个重磅信息。
这更加衬托了南山变速箱的技术先进性。
毕竟,档位越多,涉及难度越高,布局虽然紧凑,但是往往体积变大也是难以避免的。
可是南山变速箱却是做到了10a和八a差不多尺寸,比6a也就长了一丁点。
这可是很展示技术难度的。
“10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加,主要是因为整个外形都采用了铝合金材质,整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度,甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。”
这些东西,后面很快大家就知道了,所以没有什么好隐瞒的。
“10r八0这款10a并没有因为挡位的增加而增大尺寸更有利于已有车辆的安装匹配。”
“无需重新设计变速箱的布置,最大限度地减少车辆接口的变化,可以满足绝大多数车型。”
纪华这个时候就差跟正在使用南山变速箱八a的客户说,快来瞧快来看,现在有更先进的产品了。
不需要怎么折腾就能提高平顺性,降低油耗,提升科技感。
还不赶紧掏钱?
“挡位多了结构一定就复杂?然而并不是,刚刚我也说过,这款10a拥有4组行星齿轮组,即组合出10种传动比。”
“一些欧洲的友商的八a变速箱同样也采用了4组行星齿轮组结构。”
“我们的10a采用6个执行器,其中是个制动器和4个离合器。”
“相比欧洲友商八a变速箱的5个执行器,我们的10a仅仅多了一个离合器。”
虽然没有直接点名,但是大家都知道纪华说的是采埃孚的八a。
到目前为止,世界上最有名的八a就是南山变速箱、爱信和采埃孚三家。
这让同样在观看这个直播的采埃孚的人,觉得很是郁闷。
南山变速箱之前不是一直都把刀口朝向爱信吗?
怎么突然就把我也拉下水了?
我在华夏自主品牌那边可是没有什么存在感的啊!
我不是你的对手啊!
“为了提高燃油效率,我们的10a配备了可变排量的油泵,根据转速以及负载来调节供油压力。”
“它使用更低粘度的变速箱油,变速箱油要求粘度为45厘泊,进一步减少变速箱内机械摩擦和油泵的工作量。“
“为了迎合启停功能,电动油泵可在发动机熄灭时对变速箱内部进行冷却,同时储液罐可更快启动车辆。”
“为了延长变速箱寿命,这款10a内部布置了两级高效滤清器,过滤变速箱油的杂质。”
“这样一来更换变速箱油的费用将会大幅度提升。”
“除了采用可变排量油泵和低粘度变速箱油外,采用滚针轴承代替平止推垫圈,甚至采用微弹簧来分开多片离合器,以减少离合器之间的阻力。”
虽然今天的来宾有一些不懂变速箱技术,但是除了一些科普性质的介绍,纪华肯定也是要拿出一些听起来有技术含量的介绍内容。
哪怕是有些人听不明白也没有关系。
不明觉厉!
要的就是这个效果!
“与此同时液力变矩器设计的更加薄,直径更大,其直径达到60,并具有锁止离合器。”
“它还使用电子控制容量离合器技术,在换挡期间可调节滑动量来抑制发动机振动,以用于更平稳的运行传递动力。”
“经过这一系列的优化之后,我们在提高了各方面的性能的同时,可以实现油耗的同步下降。”
“同样一款车,只是更换一个变速箱,预计就可以节油~八。”
“并且我们有横置和纵置两个型号,充分的满足客户的需求。”
“等会大家可以去后面看一看我们10a的拆解图,相信一定可以给大家带来不少的惊喜。”
纪华将台下众人的反应都看在眼中,心中很是满意。
要的就是这种效果啊。
惊讶吧!
南山变速箱就是那么厉害!
我们是全球第一家量产八a的厂家。
现在我们又是全球第一家量产10a的厂家。
爱信也好,采埃孚也好,你们行吗?
南山集团一向是很善于利用互联的。
今天这么重要的一场技术发布会,自然也有安排人员在互联上行动。
南山集团10a面世
这个新闻,在纪华完成自己的讲解之后,就冲上了微博热搜。
并且在各个汽车媒体上面,也很快就有相关的新闻面世。
不管是汽车之家还是易汽车频道,它们都是会先公布一些快评或者热门新闻。
然后慢慢的再发一些更加有深度的文章。
对于普通友来说,南山变速箱的新品发布会是有点枯燥的。
不过也不需要他们去了解那个具体的内容。
他们只需要知道10a比八a好,比6a好更多。
他们只要知道很厉害的南山集团,旗下的南山变速箱又拿出了世界上第一款10a自动变速箱。
这款变速箱非常的先进,比行业内其他厂家的任何一款产品都要厉害。
“00八年南山集团已经破纪录的拿了5项国家科学技术进步奖一等奖和5项国家科学技术进步奖二等奖,我怎么感觉南山集团在009年还有可能完成新的突破?”
“这10a的面世,采埃孚和爱信要紧张了吧?”
“厉害了,我的南山集团!”
“南山出品,必属精品!”
“没有南山变速箱之前,国内想要买6a都很困难,得求着人家卖。”
“现在不仅6a已经大规模的运用在自主品牌车型上面,八a也已经在星辰汽车等车型上使用,现在10a也出来了,开心啊!”
“这样的新产品发布会,每天都可以来一回!”
……
各种各样的讨论,把一些汽车行业以外的人也给吸引了过来。
本来南山集团前段时间就已经出圈了,在国内的知名度很高。
现在又拿出来一款世界领先的10a出来,不管懂不懂10a是什么意思,不少人也在企鹅群里面讨论了起来。
贴吧和各个高校的bbs上面,也都是相关的消息。
这种不需要花费什么宣传费用,就有一帮人主动的帮你宣传的感觉,还真是挺好的。
而在发布会现场,纪华已经带着众人来到了大会堂后面的展厅。
每一个展区都有专门的技术人员在那里介绍一些不涉及机密的东西。
像是零件有什么形状特点,怎么介绍,怎么吹水都没有问题。
但是这个零件用的是什么材料,怎么生产出来的,这就不一定会告诉你了。
不管是v还是10a,上面所有的零件都已经实现了国产化。
包括芯片!
这一点,绝对是非常大的一个技术进步!
虽然这种零件上用的芯片都是技术含量不算高的芯片,但是能够实现国产,也算是一个非常了不起的存在。
而伴随着那么多人开始进入到展厅参观,v和10a的各种具体信息也进一步的传开了。
南山变速箱也及时的把官方准备的软文提供给了相关的汽车媒体。
这么一来,关注南山变速箱的各路牛鬼蛇神,反应也是各不相同。
甚至就是在现场的参观的各个车企,也都是表情不一。
本章完
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