第四三五章 内陆（1 / 2）

安康九年的元宵节之后，朱靖垣收拾东西离开江户，前往陕西的西安上任。

这次要去内陆了，所以要先乘船到苏州上岸，再换专用的火车前往西安。

现在可没有高铁，从苏州到西安全程一千五百多公里，要在车上坐一整天。

不过皇室的专用列车就拉朱靖垣一家人，车厢内的设施也都是顶级客房水平。

除了火车本身的声音无法避免之外，就相当于在室内休息了一整天而已。

朱靖垣晚上睡觉，白天一边欣赏沿途的风景，一边思考自己未来的工作。

从苏州到西安，是从沿海到内陆，从江南水乡到中原大地，从长江三角洲到黄土高原，这一路上的环境相差极大，自然景观可以说是非常丰富了。

不过朱靖垣本人更加注意的是，大明本土内陆在社会和人文方面的差异。

不同地区之间的差异，以及与前世记忆的差异。

这个世界的大明，开始开拓殖民地之后，本土不算太好的田地，就逐步荒废了。

南方丘陵地区的梯田早就已经完全退化成了山林。

只有面积足够大的平原地区，才会有一眼望不到头的大规模的农场。

从江南到中原，到处都是属于皇室的大型农场，在过去的几年里面迅速完成了机械化。

大量的农业工人被送进了城市，消减了一部分城市的用工缺口。

列车在大平原上穿行的时候，经常能看到大型的拖拉机，还有播撒农药的农用飞机。

以及偶尔能看到的，似乎是在玩或者训练用的小型民用飞机在天上飞。

这里的小农经济彻底的消失了，就算是在本土，也只剩下了公司化经营的大型农场了。

这就是这个世界的大明与朱靖垣前世生活的国家的最大区别。

朱靖垣恢复记忆之后，每次想到这件事情，就有种头皮发麻的感觉。

自耕农这种生产方式，虽然在工业时代看来是绝对的落后产能。

但在东方传统王朝之中，却是王朝稳定存续的重要基础。

按照自己学过的后世的社会学理论，自耕农的性质是“小资产阶级”。

因为他们拥有土地这种关键的生产资料，同时多半还会有自己置办的各种农业工具，这也是典型的生产资料。

反而是厂商内的经理和掌柜们，只要没有拿到所在厂商股份的，无论生活上多么的体面和讲究，性质上都属于无产阶级。

因为他们没有掌握生产资料，完全依赖于东家们发的工钱过活。

真正的最大规模的小资产阶级群体就是自耕农。

一旦土地完成了彻底兼并，自耕农全部变成了“长工”，性质上就成了无产阶级。

自耕农是非常稳定的社会组成部分，而长工显然就非常的不稳定了。

朱靖垣确认了大明的情况之后，首先想到的就是前世南殷洲的那些国家。

这些国家在独立之后，原有的种植园经济基本没有发生变化，土地掌握在农场主的手中。

第二次工业革命开始之后，大量的农业工人失去了原有的工作，不得不去城市寻找机会，所以这些国家就迅速完成了“城市化”。

但是如果这些人在城市也找不到工作，那整个国家也就处于极度不稳定的状态了。

南殷洲的很多国家的工业发展不起来，国家也没有土地分给找不到工作的工人，只能让这些人以待救济的状态生活在城市的贫民窟。

美利坚和欧洲国家也有类似的情况，只不过是贫民窟规模大小略有不同而已。

典型欧美社会的贫民窟，就是没有土地也当不了工人的人的聚集地。

神州周边国家没有这种概念，因为神州国家大部分都完成了土地改革，工人找不到工作就会回到乡下当农民。

朱靖垣曾经专门跟退休后的朱仲梁讨论过，表达过自己在这个方面的担忧。

毕竟按照自己的亲身经历，想要把工商业发展起来的前提，都是先把土地给分下去。

这是为工业化提供一个稳定的社会基础。

从日本的明治维新，到南朝鲜的汉江奇迹，哪怕是光头这种玩意儿，跑路之后也不得不去搞了土地改革。

当时朱仲梁的回答是，目前大明的工业发展，能够消化从多余的农业人口。

如果真的出现了大规模的经济或者政治危机，出现了皇室和朝廷都已经无法应对和掌控的危急情况，皇帝可以选择在失业流民分田。

然后朱靖垣就陡然反应过来，这个世界的大明是自发完成的工业化，而不是前世神州和周边国家那种以追赶者身份进入工业时代的。

土地兼并与工业和与城市化，三者如果同步自发的完成，那结果确实就是大明现在的这种这种状态，原本历史上的德国、英国、法国等先发工业国家也是这种情况。

不过大明与他们也有一个巨大的不同点，大明的土地确实完成了彻底的兼并，但是超过一半的部分都兼并到了皇室手中，皇帝可以在必要的时候选择分田。

这实际上是皇室在有“先见之明”的情况下尝试额外留一手了。

在朱仲梁看来，这是皇室手中的另一个底牌，危急时刻迅速稳定社会制度的底牌。

但是朱靖垣担心，这田是皇帝说分就能分的吗？

朱靖垣担心到了那种状态的时候，这种措施未必能够迅速的生效。

所以能不去尝试还是不要尝试，能在城市解决的问题，就不要再牵扯到农村。

平时就要小心翼翼的维持着整个社会的平衡和发展，防微杜渐。

随着列车持续的西行，逐渐深入大明的内陆地区，路上遇到的城市规模开始明显缩小。

朱靖垣也再次意识到，相对前世而言，这个世界的大明，对大陆内部并不重视。

仁武朝的时候打败露西亚之后，完全掌控了神州和鲜卑东部海岸线之后，就真的跟露西亚保持持续一百多年的和平。

当初帮助波斯平叛之后，也没有想办法吞并波斯将其变成内藩，还让哈萨克、希瓦、波斯三国保留了很高的独立性。

相比露西亚而言，大明对内陆土地的渴望，似乎非常的克制。

如果大明是一个内陆国家，或者说海上力量非常薄弱的话，如果周边海域航线都被敌对或者不配合的国家所控制的话，那肯定要将视线投入内陆。

无论内陆有多么的不方便，内陆的资源肯定要想办法开发，就像是后世的露西亚。

但在这个世界，世祖皇帝重建之后的大明，很快就建成了颇为强大的海上力量。

大明王朝此后扩张方向，大部分都放在了放在了海外的土地上。

毕竟海洋就是天然的低成本运输平台，从应天府去西洋海角都比去尹犁要容易。

特别是历代皇帝都知道世界上最重要的资源都在什么地方。

工业化后可能需要的海量铁矿在天南，未来的工业所需的海量石油在大食国。

保障货币稳定的金矿等贵金属主要殷洲和墨洲，用于制作低级辅币同时也是重要工业原料的铜矿也主要在殷洲。

而且这些资源产地还都在距离海岸线不算太远的地方。

蒸汽帆船普及之后，要把这些海外资源运回国，比从西鲜卑运到东南沿海简单多了。

启动第一次工业革命所需的煤矿和铁矿，辽东地区就能提供。

陕西、山西等地还有非常丰富的煤矿。

大明掌控陕西以西的内陆领土的目的，以及保留安西三个独立汗国的目的，主要是基于地缘战略上的考量。

要把整个神欧大陆的制高点全部掌控在自己手中，将本土核心地区周围的山脉河流和高原也全都掌握在自己手中。

当然，已经掌控的内陆土地，大明朝廷也不会故意打压。

只是也没有专门倾注过多精力去建设。

没有朝廷的专门照顾，内陆没有特殊的资源的话，正常的工商业发展速度，肯定是比不上交通方便的沿海地区的。

所以到了中原的大平原之后，就很少能看到大规模的城市了。

有些地方的景象甚至让朱靖垣感觉自己好像从工业社会倒退到了农业社会。

不过也可以理解，现在的大明的工业水平，最高端的部分已经到冷战时代了。

但是这些方面都是被朱靖垣依赖后世经验强行拉起来的。

在朱靖垣插手之前，以及朱靖垣没有直接插手的地方，大明自然发展的工业基础，其实才刚刚开始第二次工业革命而已。