第四零五章 为了大明！（1 / 2）

朱靖垣和朱仲梁两人去园区的几个主要车间都转了一圈。

大中型运输机和客机，中小型通用飞机，以及越野特化的小型通用飞机。

这是大明航空市场上最为热门的机型。

大明的民用飞机有功率和规格限制，所以用不上最大功率的发动机。

但是在设计上的更新迭代速度却非常的快，特别是朱靖垣当初规划的小型通用飞机。

这种飞机刚刚成型的时候，基本就是最简陋的原型飞机的完善版本。

现在大明航空公司车间流水线上生产的最新的型号，就算是朱靖垣用后世的那种眼光去看也非常的完善和时髦了。

小型公用飞机工厂的掌柜名叫朱迪铠，是比朱靖垣低一辈的宗室。

在生产线外侧的走廊停止线外面，给朱靖垣介绍了这小飞机的情况：

“叔王，咱们现在看到的这款小型飞机，是目前同类市场上的最顶级的产品。

“翼展九米九，长度七米九，空重八百二十公斤，最大起飞重量一千九百公斤。

“发动机功率两百九十马力，巡航速度两百九十公里每小时。

“最大航程一千一百公里，最多能载五个人，可以在一百米内正常起降。

“目前这个最高配款式的市场价是五万银钞。

“最低配在功率和内饰和附加功能方面有一定的缩减，市场价是四万银钞。”

朱靖垣听着那些数据，就直接下意识的反问：

“这些两九十，一千九百公斤的数据，怕不是它的真实数据吧……”

朱迪铠笑着解释说：

“工部的规定，民用小型飞机，翼展不能超过是十米，长度不能超过八米。

“最大起飞重量不能超过两千公斤，航程不能超过一千两百公里，载客数量不得超过五个。

“巡航功率不能超过三百马力，巡航速度不能超过三百公里每小时……

“咱们的飞机确实卡着这个规格线设计的。

“实际使用中，也许会有个别指标偶尔过线一点点，那那只能说是误差级别的。

“就比如说，咱们最大起飞重量标的是一千九百公斤，那用户偶尔超载了几十公斤，那是可以正常飞起来的。

“但是如果他超到了两千公斤的话，在无风状态下就真的飞不起来了。

“我们的发动机，也是严格按照两百九十来设计的。

“油门踩到底，极限输出也就是勉强顶到三百马力，没办法继续加力。

“民间其他的飞机厂，确实有故意标注不超过，实际却会突破这些限制的设计。

“但是只要被抓到实据，那就是勒令停产加巨额罚款的处置。

“正经工厂出来的飞机，都有非常严格的登记。

“如果买家私自改装，抓到也是巨额罚款加上吊销驾照的处罚。”

朱靖垣听了微微点头，这些规定的制定，自己都有参与提意见。

基本上就是参考后世的汽车管理方法，然后针对飞机的特殊情况做了相应的调整。

机架和发动机编号要统一登记，飞机外形尺寸要严格登记，要办理统一标准的牌号。

每飞行四十小时，八十小时，两百小时，一千小时的时候，都要到指定的机构接受一次不同级别的检查和养护。

就算是没有飞行，每个月也要去检查一次。

商业运营的飞机的养护也是类似的标准，只不过不需要个人送检了而已。

无线电设备是所有飞机标配，有空中锦衣卫随时巡查询问情况。

三千米以下空域管理放的比较宽，大部分省份都是全域对商业运营的飞机开放，城区之外对私人飞机开放，另外将特殊机构和设施周围设置成禁飞区。

所以私人飞机不能在城区飞，不可能在城市内自己开飞机上下班。

所以小飞机的用途，主要在距离几百公里的城市间快速旅行，以及农用和越野活动。

农用飞机是下单翼，越野飞机是上单翼。

而自己明显的大明航空的飞机设计，自己也是过目过的。

自己的产业是半官方的身份，当然不会留出那种通过简单改装就能突破限制的后门。

只有纯民间厂商才会那么干。

就像美国民用枪械的自动化改装套件。

现在大明民间是不完全禁枪的，也不禁止腰上挂着长刀剑出门。

但是本土对武器的管理的仍然是非常的严格。

因为传统上讲，佩戴刀剑本来就是身份地位的象征，不是什么人都能带。apbiqμνne

只有拥有最基本的荣誉身份，包括考取了生员以上功名，以及获得了各级衙门颁发的荣誉士绅的身份，才能佩戴刀剑出门。

只有拿到了皇帝册封的最低的正式爵位，才能持有和携带枪械出门。

并且，大明始终没有对民间开放枪械制造行业。

所有枪械都是朝廷和皇室财团生产的，民间私自生产是绝对的重罪。

海外对枪械和刀剑的管制情况各不相同，但是绝大部分都比本土要宽松。

有些比较危险的殖民地，以及刚刚夺取的殖民地，当地的移民都是全民持枪的武装移民。

这些地方开发成熟之后，局势稳定下来之后，就会逐渐收紧枪械管理了。

朱靖垣脑子里面过这些信息的时候，旁边的朱迪铠还在继续说明情况：

“实际上，在早期出现过几次超标被查的案件之后，民间厂商也基本不往按照超标这个方向上去发展了。

“他们很快就确定，他们根本无法在产品质量和性能上与我们和皇室财团竞争。

“所以他们选择了尽可能的降低价格。

“特别是您设计的全动流水线生产成熟之后，这一点被他们做到了极限。

“咱们的顶级款式的小型通用飞机卖五万银钞，最便宜是的款式也要卖一万银钞。

“但是民间厂商的产品里面，现在价格最低的已经下探到了一千银钞了。

“那种飞机我专门了解过，飞机本身重量只有一两百公斤，甚至几十公斤的重量。

“发动机功率通常也只有不到一百马力，甚至有十几二十几马力。

“他们的飞行速度，通常不超过两百公里每小时，最大航程通常都只有四五百公里。

“基本上都是卡着能够通过审查的下限做出来的东西。

“在我们的设计工匠们看来，那种东西肯定是非常危险的，但是市场上却卖的非常好。

“因为它们真的足够的轻便，可以在各种地形上起降。

“咱们的越野飞机，还要求最好有一百米的起降距离，要求相对平坦的沙滩和草地。

“民间厂商搞出来的那种简直就是大号航模。

“其中比较极端的设计，无风的状态下就能在二十米内起降。

“他们甚至可以在河滩上，在不是很陡峭的山坡上，在山谷里面起飞降落。

“这些飞机也真的足够的便宜，便宜了就有更多的人买得起。

“一千多银钞，很多开小商店的人，在大工厂当经理和管事的，一年就能转到这么多了。

“有了足够多的用户，就能开发出了各种各样的用途，或者说是玩法。

“以至于，真的有人买这种飞机，尝试去山林里面越野探索。

“最近还有一批人，专门买了这样的飞机，去搞什么短距起降比赛。

“然后有顾客找我们，要求我们也设计足够轻便的小飞机，让他们去参加这种比赛

“我们也想征询一下叔王您的意思。

“是要推动朝廷提高最小飞机的标准，限制这种飞机的生产。

“还是我们也加入这个细分的市场，去搞近似规格的更好的轻便飞机？”

朱靖垣听了这些之后明显一愣，立刻就想起来上辈子美国民间的各种飞行俱乐部。

就是有一批人专门搞那种几十到几百公斤的小飞机。

就是在已经有了直升机的情况下，用固定翼飞机玩“原地起降”。

原地起降的意思是，起飞和降落的滑行距离，不超过飞机本身的长度。

现在大明的技术水平，如果往极端起降方向作优化，再加上专门的试飞人员，也应该能达到这个标准了。