7：实操大师（1 / 2）

“啧。“秦淼啧了一声，不知道是在感慨这家卡丁车馆的卡丁车动力不怎么样，还是在嫌弃后座的秋萌实在是太重了。

第一圈只是热身，秦淼靠着自己从游戏之中学到的方式在给轮胎升温。

作为一个没有接触过卡丁车的纯萌新，秦淼根本就不知道娱乐卡丁车用的大多数都是正常的轮胎，根本不用升温。

只有专业卡丁车才会上半热熔轮胎或者全热熔胎。

第一圈很快来到尾声，出最后一个弯的时候，秦淼将油门踩死，发动机开始轰鸣。

他和秋萌两人都被压在了座位上。

出14号弯，秦淼稳住方向盘，全油通过发车点，并且将车身贴近赛道右侧，做好入1号弯的准备。

1号弯是个全油门左弯，就算车上多了個人，秦淼也靠着自己的走线以及轮胎还算可以的抓地力将车丢进了弯道。

过了1号弯之后一路全油来到号弯，号弯和号弯一起组成了一个向左的回头弯。

秦淼号弯入弯的时候轻点刹车准备从中线入弯，但是秦淼还没有适应车上多出来的重量，所以他依旧按照单人卡丁车的节奏和刹车点踩刹车。

结果就是秦淼的卡丁车在这个弯推头了。

好在这个弯的整体速度还是比较慢的，秦淼也是有技术和反应力在身上的，于是在车撞上轮胎墙之前秦淼强行将车速给降了下来，并且从外道过的这个弯。

这次失误之后秦淼这一圈的圈速算是毁了。

不过本来就是来练习的，秦淼也不太在意自己的圈速好坏，继续熟悉赛道。

出弯之后全油抹过假弯4号弯，全油来到u型弯5号弯。

经典外内外过弯方式，入弯前重刹，随后前轮踩着5号弯的路肩过弯。

紧接着就是九十度左弯的6号弯，轻踩刹车将速度降到41kh，左前轮吃上路肩之后就开始踩油门，秦淼这个弯过得也很完美。

7、八号弯是组合的s弯，只要掌握好时机过弯还是很轻松的，但是增加的轴距和重量还是让秦淼有些不太习惯。

过两个弯的时候秦淼走线稍微走得大了一点，不过无伤大雅。

也得益于最近这几圈的练习增加了秦淼对这条赛道的理解，逐渐习惯了这台卡丁车轴距增加了之后的转向不足还有重量，秦淼在赛道的最后几个弯都是以他目前能达到的最快速度完成的。

基本上后面的每个弯秦淼的车身都是贴着轮胎墙开过去的。

最近的时候车身和轮胎墙之间的间隔连都没有。

出了八号弯之后，9号弯接踵而至。

由于出八号弯之后速度并不是很快，9号弯直接可以不踩油门靠着惯性抹过去。

如果是单座的卡丁车，秦淼在这个弯出了之后就开始全油过了。

出了9号弯之后就可以全油向着10号弯前进。

10号弯是个高速弯，虽然不能像是1号弯那样全油门过，但是和9号弯一样，松油门也可以直接靠着惯性把车丢进去。

11号弯是个右转的90°弯角，正常寻迹入弯，然后再外内外过弯就行了。

11号弯过后的1号弯和1号弯又是一个s型的组合弯，秦淼保持了过7、八号弯时候的时机把握能力，过得无比精准。

最后14号弯基本的外内外过法，轻松冲线。

熟练度1，当前熟练度1