第159章 蝴蝶跑车问世（下）（1 / 2）

这种卫星上，使用了一种名为中微子通信的技术，具有穿透能力强，覆盖范围广，延迟低，传输速度快等等优点。唯一麻烦的是，这些卫星需要送入太空才能正常工作。

万维科技刚刚成立时，是规划有航天项目的，只是受限于资金、场地、人才等等问题，相关项目一直没有启动。现在看来，已经到了启动航天项目的时机了。李翔将电话打到了曲凌芸的手机上，要她启动早就规划好的航天项目，注册航天分公司，申请建设航天发射基地，招聘航天相关的专业人才，诸多举措同步实施，接下来一段时间，曲凌芸有的忙了。

其实李翔手里就有一架可以使用的空天飞机，只要给他一块场地，就可以随时起飞，前往太空，把那些卫星放飞出去。只是空天飞机的块头实在太大了，又没有隐身设计，只要拿出来使用，就一定会被空管部门的雷达发现，一个弄不好，还可能被当成入侵飞行器，一发导弹直接打下来。还是稳妥一点的好，先注册一家航天公司，然后在偏远地区，圈一块地，建一个航天中心。此后搞一搞可回收火箭，发射几颗卫星，或者直接上空天飞机，载人航天，甚至把领航员空间站复刻出来，全凭李翔的心意。

蝴蝶跑车的第一辆测试车试制成功之后，就进行了长达4八小时的不间断测试，从充放电、极限续航、制动能力、极限速度、自动驾驶等等方面，进行了全方位的测试评估。最终结果非常的不错，这辆试制车基本达到了设计之初制定的各项指标，几乎没什么短板。唯一有些遗憾的是，这辆车的制作成本有些超标，经过核算，这第一辆测试车的造价超过了700万。这还只计算了原材料和零部件的成本，没有计算轮毂电机、锂空气电池、自动驾驶系统、底盘等部件的研发费用的情况下，得出的结果。要想把这个成本压缩下来，就只有等将来车型量产，那些定制零部件全部批量化生产之后，才有可能实现。

“老板，这么好的车，售价只卖500万，是不是太低了？”

“那有什么办法，咱们万维汽车是一个全新的品牌，没有任何的知名度，只能靠强悍的性能和低廉的价格打开市场。”

“如果卖500万一辆，咱们不会亏钱吧，这成本看起来挺吓人的？”

“那就看这辆车上市之后的销量如何了，如果只是卖出个十几辆、几十辆的，那肯定会亏钱。如果卖出一百辆以上，那就能维持收支平衡，如果卖出千辆以上，那就有的赚。”

“更关键的是，靠着性能爆炸的霹雳和蝴蝶，咱们万维汽车就能把自己高端品牌的形象树立起来，后面推出一些走量的车型，也能提高一下定价区间。不至于像别的国产品牌汽车那样，在20万售价以下的区间混战，疯狂内卷。”