第344章 漕运改制（1 / 2）

运河一向是我国古代历史上非常具有商业意义的工程，利用运河的河道来进行粮食运输就是漕运。其实早在秦朝漕运就已经诞生了。

自秦始皇一统六国，建立秦朝起，一直到北宋的帝都和国家中心都处于中原地带。而且在南方的一些地区并不是当时的统治能够达到的，于是征粮通常都是在中原的河南两湖地区比较多

但是到了明朝，明成祖朱棣迁都北京以后，征粮地区则从中原地带转向了向南方比如两湖两广这样的地区转移。

为了维持漕运的持续，漕运征税严格。除了重灾区或者缺船运输时才可以适当酌情减免，其他情况均不能减免。所以造成了当时的各级漕运官腐败，他们通过加征漕运税来进行敛财，有些地区甚至加增五倍之多，让老百姓苦不堪言。

并且由于漕运已经在明朝实行了两百余年的时间，漕运的弊端早已积重难返，整个漕军几乎都找不出可战之兵。

漕军中的把总携带私货，克扣粮饷。漕河沿途关卡小吏层层剥削，早已是令得漕兵苦不堪言，常有逃卒。

&ot;传令淮安府，升右敛都御史李养正为漕运总督，整饬漕运。&ot;

&ot;具体事由让他尽快拿一个章程出来，然后报予朝廷知晓。&ot;

朱由校微眯着眼，朝着一旁小心侍奉的王安说道。

闻听此话，王安并未像往常一样立刻领命，反而是脸上有着一抹忧虑之色，数次欲言又止。

这漕运可不仅仅只牵扯到名册上的十余万漕兵，更是涉及到了漕河两岸的近百万百姓的生计，岂可说动就动。

更别提漕运中的那些位把总，听上去觉得品秩不高，但是这些人皆是数代传承，根深蒂固，哪个把总手下掌管的漕兵没有上万人，如何能轻易令得他们将嘴中的利益吐出来。

要知道，这些把总夹带私货早已是既定的事实，就连朝廷也已经默认了。为的就是帮助漕军增加一些营收。

眼下这朝堂之上的衮衮诸公，哪个不借着漕船“免税、先行”的优势，捎带些东西。更别提一向敛财无度的勋贵与宗室藩王们。

这朝廷的漕船，早已变成了这些人帮助自己谋利的工具，典型的公器私用。

并且漕运分布几千里，谁也不知晓那些巧立名目，层层剥削的小吏们背后有没有当地官府的身影。

朱由校这一句话虽然说得简单，但是已然触碰到了眼下大明绝大部分人的利益。

挡人财路，如杀人父母。

天子的这一刀若是斩下去，将要得罪多少人？

&ot;皇上，三思啊&ot;

一向以朱由校的意志为最高指令的王安终于还是开口了，他真的害怕此令一出，会让眼下本就&ot;势单力薄&ot;的朱由校处境更为艰难。

更何况，朱由校还准备将山东曲阜的孔家一并收拾了。

天子的步伐，这次迈得实在是有些大了点。

&ot;大伴，依你之见，该当如何？&ot;

沉默了半晌，朱由校轻轻开口，但是声音确实颇为平静。

&ot;皇上，事关重大，当缓缓图之啊&ot;

听闻朱由校征询他的意见，王安脸色便是一苦，他一介阉人如何敢在这等事上胡言乱语，他只是单纯的觉得朱由校的方法有些太过于粗糙了。

即便是升李养正为漕运总督又当如何？难道有了这个名头，就能令漕军中那些根深蒂固的把总们乖乖的将手中的利益让出来？

昔日灵璧侯汤世隆以及东林大佬李三才曾先后就任漕运总督十余年，谁也不知晓那些漕军中的把总们有多少人曾受过他们的恩惠。